{"id":123861,"date":"2024-10-29T10:00:58","date_gmt":"2024-10-29T09:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=123861"},"modified":"2024-10-30T09:11:59","modified_gmt":"2024-10-30T08:11:59","slug":"transport-von-rdx-sprengstoff-nach-israel-durch-deutsches-schiff-sorgt-international-fuer-empoerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=123861","title":{"rendered":"Transport von RDX-Sprengstoff nach Israel durch deutsches Schiff sorgt international f\u00fcr Emp\u00f6rung"},"content":{"rendered":"<p>Die <em>NachDenkSeiten<\/em> hatten bereits am 11. September auf der Bundespressekonferenz zu dem der L&uuml;becker Reederei Lubeca Marine geh&ouml;renden Frachtschiff MV Kathrin nachgefragt. Dieses transportiert derzeit tonnenweise RDX-Sprengstoff an Israel, welcher vor allem f&uuml;r den Bau von Fliegerbomben und Raketen genutzt wird. Die versprochene &bdquo;Nachreichung&ldquo; zu der v&ouml;lkerrechtlichen Verantwortung der Bundesregierung in Bezug auf diese explosive Fracht ist nie erfolgt. Also fragten die <em>NDS<\/em> erneut nach, auch vor dem Hintergrund, dass mittlerweile selbst EU-Partner wie Malta und Portugal das Schiff sanktionierten, unter anderem mit der Begr&uuml;ndung, dass man nicht wegen Komplizenschaft mit einem V&ouml;lkermord angeklagt werden will. Von <strong>Florian Warweg<\/strong>.<\/p><p><em>Dieser Beitrag ist auch als Audio-Podcast verf&uuml;gbar.<\/em><br>\n<!--more--><br>\n<\/p><div class=\"powerpress_player\" id=\"powerpress_player_9912\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-123861-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/241029_Transport_von_RDX_Sprengstoff_nach_Israel_durch_deutsches_Schiff_sorgt_international_fuer_Empoerung_NDS.mp3?_=1\"><\/source><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/241029_Transport_von_RDX_Sprengstoff_nach_Israel_durch_deutsches_Schiff_sorgt_international_fuer_Empoerung_NDS.mp3\">https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/241029_Transport_von_RDX_Sprengstoff_nach_Israel_durch_deutsches_Schiff_sorgt_international_fuer_Empoerung_NDS.mp3<\/a><\/audio><\/div><p class=\"powerpress_links powerpress_links_mp3\">Podcast: <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/241029_Transport_von_RDX_Sprengstoff_nach_Israel_durch_deutsches_Schiff_sorgt_international_fuer_Empoerung_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_pinw\" target=\"_blank\" title=\"Play in new window\" onclick=\"return powerpress_pinw('https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?powerpress_pinw=123861-podcast');\" rel=\"nofollow\">Play in new window<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/241029_Transport_von_RDX_Sprengstoff_nach_Israel_durch_deutsches_Schiff_sorgt_international_fuer_Empoerung_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_d\" title=\"Download\" rel=\"nofollow\" download=\"241029_Transport_von_RDX_Sprengstoff_nach_Israel_durch_deutsches_Schiff_sorgt_international_fuer_Empoerung_NDS.mp3\">Download<\/a><\/p><p><div class=\"external-2click\" data-provider=\"Youtube\" data-provider-slug=\"youtube\"><div class=\"external-placeholder\"><p><strong>Externer Inhalt<\/strong><\/p><p>Beim Laden des Videos werden Daten an Youtube &uuml;bertragen.<\/p><button type=\"button\" class=\"external-load\">Inhalt von Youtube zulassen<\/button><\/div><div class=\"external-content\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"\" frameborder=\"0\" allowfullscreen class=\"external-2click-target \" data-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/DT8n5ifmh8o\"><\/iframe><\/div><div class=\"external-optout\"><a href=\"#\" data-revoke=\"youtube\">Inhalte von Youtube nicht mehr zulassen<\/a><\/div><\/div><\/p><p><strong>Hintergrund<\/strong><\/p><p><strong>&bdquo;Wollen V&ouml;lkermord nicht unterst&uuml;tzen&ldquo; &ndash; MV Kathrin erh&auml;lt in Afrika keine Anlegeerlaubnis<\/strong> <\/p><p>Im Juli 2024 wurde die MV Kathrin in der vietnamesischen Stadt Haiphong mit acht Containern des Sprengstoffs Royal Demolition Explosive (RDX) beladen, die f&uuml;r Israel bestimmt waren, genauer gesagt f&uuml;r Israels gr&ouml;&szlig;tes Milit&auml;runternehmen, Elbit Systems. RDX-Sprengstoff ist ein in Deutschland erfundener Sprengstoff, der als signifikant st&auml;rker als TNT gilt und als Schl&uuml;sselkomponente f&uuml;r die Produktion von Fliegerbomben, Granaten und Raketen ben&ouml;tigt wird. Bomben und Raketen wohlgemerkt, die derzeit vornehmlich gegen die Zivilbev&ouml;lkerung in Gaza und Libanon eingesetzt werden. <\/p><p>Nachdem das deutsche Frachtschiff in Vietnam mit dem Sprengstoff beladen worden war, machte es sich auf die Reise &uuml;ber den Indischen Ozean zur Atlantikk&uuml;ste Afrikas. Doch schon beim ersten Anlegeziel, dem gr&ouml;&szlig;ten &Uuml;berseehafen Namibias, &bdquo;Walvis Bay&ldquo;, verweigerten die dortigen Beh&ouml;rden dem Schiff die Erlaubnis, anzulegen.<\/p><p>Der namibische Justizminister <a href=\"https:\/\/gpil.jura.uni-bonn.de\/2024\/08\/namibia-denies-port-access-to-german-owned-vessel-carrying-military-equipment-to-israel\/\">begr&uuml;ndete<\/a> die Verweigerung des Hafenzugangs damit, dass &bdquo;Namibia seiner Verpflichtung nachkommt, israelische Kriegsverbrechen, Verbrechen gegen die Menschlichkeit, V&ouml;lkermord sowie die rechtswidrige Besetzung Pal&auml;stinas nicht zu unterst&uuml;tzen oder sich daran mitschuldig zu machen&ldquo;.<\/p><p>Die namibische Regierung verwies zudem auf die Resolution des UN-Menschenrechtsrats vom 5. April 2024, welche ein Waffenembargo gegen Israel forderte. Die Resolution war mit gro&szlig;er Mehrheit angenommen worden. Lediglich die USA, Deutschland und vier weitere Staaten hatten dagegen gestimmt:<\/p><div class=\"external-2click\" data-provider=\"X (Twitter)\" data-provider-slug=\"twitter\"><div class=\"external-placeholder\"><p><strong>Externer Inhalt<\/strong><\/p><p>Beim Laden des Tweets werden Daten an X (ehemals Twitter) &uuml;bertragen.<\/p><button type=\"button\" class=\"external-load\">Inhalt von X (Twitter) zulassen<\/button><\/div><div class=\"external-content\"><blockquote class=\"external-2click-target twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/HRC55?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#HRC55<\/a> | Draft resolution A\/HRC\/55\/L.30 on the Human rights situation in the Occupied Palestinian Territory, including East Jerusalem, and the obligation to ensure accountability and justice was ADOPTED. <a href=\"https:\/\/t.co\/URttz9IFjv\">pic.twitter.com\/URttz9IFjv<\/a><\/p>\n<p>&mdash; UN Human Rights Council (@UN_HRC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/UN_HRC\/status\/1776167214678159575?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 5, 2024<\/a><\/p><\/blockquote><\/div><div class=\"external-optout\"><a href=\"#\" data-revoke=\"twitter\">Inhalte von X (Twitter) nicht mehr zulassen<\/a><\/div><\/div><p> <\/p><p>Als n&auml;chstes sollte die MV Kathrin dann in einem angolanischen Hafen anlegen. Doch auch dort wurde dem Frachtschiff mit sehr &auml;hnlicher Begr&uuml;ndung das Anlegen verwehrt. Das im deutschen Besitz befindliche Frachtschiff machte sich nun auf den Weg Richtung Mittelmeer. <\/p><p><strong>Die UN-Sonderberichterstatterin f&uuml;r Pal&auml;stina schaltet sich ein<\/strong><\/p><p>Francesca Albanese, die UN-Sonderberichterstatterin f&uuml;r die besetzten pal&auml;stinensischen Gebiete, lobte in Folge die Entscheidung Namibias, der MV Kathrin den Zugang zu verweigern, und <a href=\"https:\/\/diefreiheitsliebe.de\/politik\/mv-kathrin-deutsches-schiff-mit-explosiver-fracht-fuer-israel-entfacht-weltweite-empoerung\/\">erinnerte<\/a> die internationale Gemeinschaft daran, dass &bdquo;jede milit&auml;rische Lieferung an Israel, das nach Feststellung des Internationalen Gerichtshofs m&ouml;glicherweise V&ouml;lkermord begeht, einen Versto&szlig; gegen die V&ouml;lkermordkonvention darstellt&ldquo;. In diesem Zusammenhang kritisierte sie auch Portugal, da das Schiff zu diesem Zeitpunkt unter portugiesischer Flagge fuhr und so dem Schiff den Transport der t&ouml;dlichen Fracht in internationalen Gew&auml;ssern erst rechtlich &uuml;berhaupt erm&ouml;glichte. Dies stelle eine klare Verletzung des V&ouml;lkerrechts dar. In Folge forderte sie die Regierung in Lissabon auf, &bdquo;dringend&ldquo; die Entfernung der portugiesischen Flagge von dem Schiff &bdquo;Kathrin&ldquo; zu verlangen.<\/p><p>Der steigende internationale und nationale Druck zeigte im Falle Portugals Fr&uuml;chte. Nachdem auch zahlreiche portugiesische Parlamentarier und Menschenrechtsorganisationen die Regierung aufgefordert hatten, der MV Kathrin die Flagge zu entziehen, unter anderem mit der <a href=\"https:\/\/www.rtp.pt\/noticias\/mundo\/retirada-bandeira-portuguesa-de-navio-com-explosivos-para-israel_n1607836#google_vignette\">Begr&uuml;ndung<\/a>, dass man nicht wegen Komplizenschaft mit einem V&ouml;lkermord angeklagt werden will, reagierte diese und entzog dem Schiff mit Wirkung zum 17. Oktober die Flagge. <\/p><p>Nur einen Tag sp&auml;ter war das Schiff laut verschiedenen Schiffsortungswebseiten unter deutscher Flagge registriert (MS PENG CHAU BOEHE SCHIFFAHRT GMBH &amp; CO). Deutschland war ab dem Moment nun sowohl als Flaggen- als auch Reedereistaat f&uuml;r das Frachtschiff und dessen Ladung voll (v&ouml;lkerrechtlich) verantwortlich.<\/p><p>Die MV Kathrin liegt nach derzeitigem Wissensstand im Mittelmeer in internationalen Gew&auml;ssern im Ionischen Meer vor Anker, nachdem ihr auch der deutsche EU-Partner Malta mit Verweis auf die v&ouml;lkerrechtliche Lage und den an Bord befindlichen RDX-Sprengstoff die Einfahrt in dessen Gew&auml;sser komplett verweigerte. <\/p><p><strong>Bundesregierung entzieht sich bisher der Verantwortung<\/strong><\/p><p>Deutschland ist bereits vor dem Internationalen Gerichtshof (IGH) angeklagt, weil es seinen Verpflichtungen angesichts der v&ouml;lkerrechtlichen Verst&ouml;&szlig;e des Staates Israel mutma&szlig;lich nicht nachgekommen ist. Eine Unt&auml;tigkeit im vorliegenden Fall wird die Vorw&uuml;rfe der Komplizenschaft beim laut IGH vorliegenden &bdquo;Genozid-Verdacht&ldquo; nochmals verst&auml;rken und Deutschlands Ruf im Globalen S&uuml;den, gerade im s&uuml;dlichen Afrika und im Nahen Osten, weiter sch&auml;digen.<\/p><p><strong>Auszug aus dem Wortprotokoll der Regierungspressekonferenz<\/strong><\/p><p><strong>Frage Warweg<\/strong><br>\nIch hatte hier bereits am 11. September bez&uuml;glich des im deutschen Besitz befindlichen Transportschiffs &bdquo;MV Kathrin&ldquo; &ndash; das geh&ouml;rt der L&uuml;becker Reederei Lubeca Marine &ndash; gefragt, welches derzeit RDX-Sprengstoff an Israels gr&ouml;&szlig;te R&uuml;stungsfirma Elbit Systems liefern soll. Die damals vom AA versprochene Nachreichung ist nie erfolgt. Jetzt gibt es einige weitere Entwicklungen. Nach Namibia haben auch Angola und EU-Partner Malta das Anlegen des Schiffes mit Verweis auf Entscheidungen des IGH und des UN-Menschenrechtsrats komplett verneint. Portugal hat dem Schiff die Flagge entzogen, mit der Begr&uuml;ndung, dass man nicht wegen Komplizenschaft mit einem V&ouml;lkermord angeklagt werden wolle. Standen denn das AA oder andere Ministerien in dieser Angelegenheit im Austausch mit ihren portugiesischen Counterparts, und teilt denn die Bundesregierung die Einsch&auml;tzung und Aktivit&auml;ten Maltas und Portugals in Bezug auf dieses deutsche Schiff?<\/p><p><strong>Deschauer (AA)<\/strong><br>\nHerr Warweg, wenn das Ausw&auml;rtige Amt keine Nachreichung macht, dann bedauern wir das nat&uuml;rlich sehr. Das mag aber auch daran liegen, dass wir, wie Sie wissen, f&uuml;r r&uuml;stungsexportpolitische Fragen nicht federf&uuml;hrend sind. Insofern k&ouml;nnen vielleicht auch Kolleginnen und Kollegen Erkenntnisse, so sie dann vorliegen, hier noch beisteuern.<\/p><p>Ich kann Ihnen nur noch sagen, dass wir die Medienberichterstattung vielleicht nicht ganz so intensiv wie Sie, aber dennoch sicherlich mitverfolgt haben und &ndash; zumindest, was das Ausw&auml;rtige Amt angeht &ndash; weder eine Zust&auml;ndigkeit noch eine Erkenntnislage vorliegen. Insbesondere genaue Versagungshintergr&uuml;nde, Flaggenentz&uuml;ge usw. entziehen sich hier meiner Kenntnis.<\/p><p>Ganz grunds&auml;tzlich haben mir die Kollegen trotzdem noch einmal mitgegeben, dass jeder Hafenstaat souver&auml;n entscheiden kann, welchen Schiffen er eine Genehmigung oder Einfahrt erteilt. Aber auch das sehe ich jetzt nicht genuin in dem Bereich des Ausw&auml;rtigen Amtes verortet.<\/p><p><strong>Zusatzfrage Warweg<\/strong><br>\nMeine Frage war damals auch schon v&ouml;lkerrechtlich gemeint, nicht, was Direktausfuhrgenehmigungen angeht.<\/p><p>Mittlerweile f&auml;hrt die &bdquo;MV Kathrin&ldquo; auch unter deutscher Flagge. Das hei&szlig;t, sie ist im deutschen Besitz und steht unter deutscher Flagge. Da w&uuml;rde mich trotzdem interessieren &ndash; das k&ouml;nnen Sie auch gerne nachreichen -, welche v&ouml;lkerrechtliche Verantwortung denn die Bundesregierung tr&auml;gt, wenn eine deutsche Reederei ein Schiff mit deutscher Flagge nach Israel entsendet und zumindest RDX-Sprengstoff, der haupts&auml;chlich f&uuml;r Raketen und Fliegerbomben genutzt wird, nach Israel transportiert, also in ein Land, dem der IGH dieses Jahr die Plausibilit&auml;t eines V&ouml;lkermordes in Gaza zuerkannt hatte. K&ouml;nnten Sie das kurz v&ouml;lkerrechtlich referieren?<\/p><p><strong>Deschauer (AA)<\/strong><br>\nIch kann das nicht kurz v&ouml;lkerrechtlich referieren, weil ich bereits auf meine Aussagen verwiesen habe und weil ich die ganzen Annahmen, die Sie in Ihrer Fragestellung oder, besser, in Ihrem Statement geteilt haben, nicht nachvollziehen und auch nicht best&auml;tigen kann. Ich weise noch einmal darauf hin, dass sich die Fragestellung vermutlich nicht wirklich an mich adressiert, auch wenn Sie das immer wieder betonen.<\/p><p><strong>Alexandrin (BMDV)<\/strong><br>\nIch kann zum flaggenrechtlichen Teil vielleicht noch etwas erg&auml;nzen. Es ist so: Wenn ein Flaggenstaat beschlie&szlig;t, ein Schiff nicht mehr unter seiner Flagge zu f&uuml;hren, dann f&auml;llt es eben auf die jeweilige Flagge zur&uuml;ck, in dessen Staat sich der Eigent&uuml;mer des Schiffes befindet. Deswegen erfolgte hier ein Wechsel zur deutschen Flagge.<\/p><p><strong>Zusatzfrage Warweg<\/strong><br>\nIch habe noch einmal eine Verst&auml;ndnisfrage, weil ich mich an das Ausw&auml;rtige Amt gewandt habe.<\/p><p><strong>Vorsitzende Buschow<\/strong><br>\nHerr Warweg, das Ausw&auml;rtige Amt hat jetzt zweimal gesagt, dass es nicht das zust&auml;ndige Ressort ist! &ndash; Ich versuche nur, uns ein bisschen Zeit zu sparen und bitte um eine kurze Frage.<\/p><p><strong>Zusatzfrage Warweg<\/strong><br>\nIch mache es ganz kurz: Ich w&uuml;rde ganz gerne wissen, wer dann in den ganzen 16 Bundesministerien f&uuml;r v&ouml;lkerrechtliche Einsch&auml;tzungen zust&auml;ndig ist. Im Falle Portugals zum Beispiel war es explizit der Au&szlig;enminister, der sich in diesem Kontext engagiert und zu Wort gemeldet hat. Deswegen w&uuml;rde ich fragen: Wieso f&auml;llt die Bewertung in Portugal in den Bereich des Au&szlig;enministeriums und in der Bundesrepublik nicht?<\/p><p><strong>Deschauer (AA)<\/strong><br>\nHerr Warweg, Sie sprachen von einem Schiff, das urspr&uuml;nglich unter portugiesischer Flagge stand. Da steht es dem portugiesischen Au&szlig;enminister frei, sich dazu zu &auml;u&szlig;ern. Ich habe Ihnen hier erl&auml;utert, dass ich nicht den gleichen Kenntnisstand oder Detailgrad des Kenntnisstandes habe, den Sie haben, und das Ausw&auml;rtige Amt innerhalb der Bundesregierung auch nicht f&uuml;r R&uuml;stungsexportpolitik federf&uuml;hrend zust&auml;ndig ist. Ich glaube also, das ist jetzt hier so ein bisschen &hellip; Ich mache mich gerne noch einmal intensiver kundig. Wenn wir etwas beitragen k&ouml;nnen, dann tun wir das gerne. Aber Sie m&uuml;ssen auch akzeptieren, dass es gewisse Grundregeln gibt, und f&uuml;r R&uuml;stungsexportpolitik ist nicht das Ausw&auml;rtige Amt federf&uuml;hrend zust&auml;ndig.<\/p><p><small>Titelbild: Screenshot NachDenkSeiten, Bundespressekonferenz 23.10.2024<\/small><\/p><div class=\"moreLikeThis\">\n<p><strong>Mehr zum Thema:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=121352\">V&ouml;lkerrechtsbruch? Deutsches Unternehmen Lubeca Marine transportiert RDX-Sprengstoff nach Israel<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=116346\">Vogel-Strau&szlig;-Taktik der Bundesregierung: Von Deutschland gelieferte Kriegswaffen im Einsatz gegen zivile Ziele in Gaza<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=114263\">Florian Warweg interviewt Sevim Dagdelen: NATO-Mythen und die Klage &bdquo;wegen Beihilfe zum V&ouml;lkermord&ldquo;<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=123652\">Teilt Baerbock Einsch&auml;tzung von EU-Partnern, dass Israel Kriegsverbrechen im Libanon begeht?<\/a><\/p>\n<\/div><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/aa35aef3342f4ce28258d79cb2f4da49\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die <em>NachDenkSeiten<\/em> hatten bereits am 11. 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