{"id":2377,"date":"2007-05-31T09:17:02","date_gmt":"2007-05-31T07:17:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=2377"},"modified":"2016-01-05T11:11:33","modified_gmt":"2016-01-05T10:11:33","slug":"dummbabbler-nennt-man-in-meiner-heimat-heidelberg-jemanden-der-so-spricht-wie-der-bahnchef","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=2377","title":{"rendered":"\u201eDummbabbler\u201c nennt man in meiner Heimat Heidelberg jemanden, der so spricht wie der Bahnchef"},"content":{"rendered":"<p>Mehdorn attackiert seine Kritiker. Siehe unten. Wer kritisch fragt und analysiert wie Attac oder bahn-f&uuml;r-alle oder wir in den NachDenkSeiten, erh&auml;lt das Etikett &bdquo;Rezepte der Vergangenheit&ldquo;. Die Etiketten ersetzen das Denken. &Uuml;brigens kennt Mehdorn die Sprach-Gebr&auml;uche meiner Heimat. Er war Chef der Heidelberger Druckmaschinen AG. Dort war man durchweg heilfroh, als man ihn wieder los war. Albrecht M&uuml;ller.<br>\n<!--more--><br>\nHartmut Mehdorn, Vorstandsvorsitzender der Deutsche Bahn AG, <a href=\"http:\/\/www.fr-online.de\/verlagsservice\/die_neue_fr\/?em_cnt=1142160\">gratuliert der Frankfurter Rundschau<\/a> zum neuen Format:<\/p><blockquote><p>Ich w&uuml;nsche der FR, dass sie zuk&uuml;nftig das Format hat, sich der Realit&auml;t zu stellen und beispielsweise nicht zum bahnpolitischen Sprachrohr von Attac und all jenen werden wird, die mit den gescheiterten Rezepten der Vergangenheit die Zukunft gestalten wollen.<\/p><\/blockquote><p>Statt sich auf das verkehrspolitische und unternehmerische Kerngesch&auml;ft der Bahn zu konzentrieren, betreibt Hartmut Mehdorn die Diversifizierung und Internationalisierung der Deutschen Bahn AG. Um sich von den eigentlich notwendigen verkehrspolitischen &Uuml;berlegungen des Eigent&uuml;mers Bund zu befreien, betreibt er den B&ouml;rsengang. Er k&ouml;nnte bei der Telekom und bei Daimler studieren, wie solche Rezepte scheitern.<\/p><p>Als Mehdorn zur Bahn kam, wollte er &uuml;brigens gleich mal forsch ein St&uuml;ck &bdquo;Zukunft gestalten&ldquo;. Er verordnete der Bahn ein neues Preissystem, das sich aus Erfahrungen im Luftverkehr speiste. Dieses System wurde quasi abgekupfert und einem ganz anderen Erfahrungsbereich entlehnt, ohne eigenes Nachdenken dar&uuml;ber, dass die Bahn eine ganz andere Zielgruppe als die Lufthansa hat. Schon mit betriebswirtschaftlichem Denken allein konnte man feststellen, dass dieses System nicht funktionieren kann. Es wurde ein totaler Flop und zugleich Ursache eines schlimmen Einbruchs beim Image der Bahn. So gestaltet Mehdorn Zukunft. Schon vergessen?<\/p><p>Mehdorn kann Spr&uuml;che klopfen, wie bei seinen guten W&uuml;nschen f&uuml;r die Frankfurter Rundschau geschehen, weil die Vertreter des Eigent&uuml;mers Bund offenbar keine Ahnung haben oder mit dem B&ouml;rsengang andere als unternehmerische und verkehrspolitische Ziele verfolgen.<\/p><p>Zur &ldquo;Leistung&rdquo; des Bahnchefs und dem Versagen der Aufsicht durch den Verkehrsminister siehe auch:<\/p><p><strong>Rechnungshof tadelt Tiefensee<\/strong><br>\nPr&uuml;fer verlangen strengere &Uuml;berwachung der Bahn durch das Verkehrsministerium &ndash; es geht um viel Geld<br>\nQuelle: <a href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/wirtschaft\/archiv\/30.05.2007\/3298283.asp\">Der Tagesspiegel<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehdorn attackiert seine Kritiker. Siehe unten. Wer kritisch fragt und analysiert wie Attac oder bahn-f&uuml;r-alle oder wir in den NachDenkSeiten, erh&auml;lt das Etikett &bdquo;Rezepte der Vergangenheit&ldquo;. Die Etiketten ersetzen das Denken. &Uuml;brigens kennt Mehdorn die Sprach-Gebr&auml;uche meiner Heimat. Er war Chef der Heidelberger Druckmaschinen AG. Dort war man durchweg heilfroh, als man ihn wieder los<\/p>\n<div class=\"readMore\"><a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=2377\">Weiterlesen<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[123,41],"tags":[268,248,596],"class_list":["post-2377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kampagnentarnworteneusprech","category-medienanalyse","tag-deutsche-bahn","tag-frankfurter-rundschau","tag-mehdorn-hartmut"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29921,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2377\/revisions\/29921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}