{"id":23772,"date":"2014-10-30T11:39:20","date_gmt":"2014-10-30T10:39:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=23772"},"modified":"2020-12-27T13:20:30","modified_gmt":"2020-12-27T12:20:30","slug":"bahnstreik-ich-bin-ein-gdl-versteher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=23772","title":{"rendered":"Bahnstreik \u2013 Ich bin ein GDL-Versteher!"},"content":{"rendered":"<p>Die Lokomotivf&uuml;hrergewerkschaft GDL hat es in diesen Tagen nicht eben leicht. Ihr Vorsitzender Claus Weselsky wird in den Medien als eine Art Atilla der Lokf&uuml;hrerk&ouml;nig dargestellt, w&auml;hrend der Streik der Eisenbahner in der ver&ouml;ffentlichten Meinung zum Untergang des Abendlandes hochgeschrieben wird. Hinter den Kulissen wurde zur heiligen Hetzjagd auf das Gespenst der Lokf&uuml;hrergewerkschaft  geblasen &ndash; beteiligt ist neben der Deutschen Bahn AG, den Medien und der SPD auch die DGB-Gewerkschaft EVG, die im offenen Clinch mit der GDL liegt. Dabei hat die GDL allen Grund, der EVG ein wenig Konkurrenz zu machen. Die EVG und vor allem deren Vorg&auml;ngerin Transnet ist n&auml;mlich nicht gerade ein Ruhmesblatt f&uuml;r die Geschichte der Gewerkschaften in Deutschland. Von <strong>Jens Berger<\/strong>.<\/p><p><em>Dieser Beitrag ist auch als Audio-Podcast verf&uuml;gbar.<\/em><br>\n<!--more--><br>\n<\/p><div class=\"powerpress_player\" id=\"powerpress_player_460\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-23772-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/141030_GDL_Versteher_NDS.mp3?_=1\"><\/source><a href=\"http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/141030_GDL_Versteher_NDS.mp3\">http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/141030_GDL_Versteher_NDS.mp3<\/a><\/audio><\/div><p class=\"powerpress_links powerpress_links_mp3\">Podcast: <a href=\"http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/141030_GDL_Versteher_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_pinw\" target=\"_blank\" title=\"Play in new window\" onclick=\"return powerpress_pinw('https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?powerpress_pinw=23772-podcast');\" rel=\"nofollow\">Play in new window<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/141030_GDL_Versteher_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_d\" title=\"Download\" rel=\"nofollow\" download=\"141030_GDL_Versteher_NDS.mp3\">Download<\/a><\/p><p>Auch wenn die GDL erst in den letzten Jahren &ouml;ffentlich wahrgenommen wurde, kann sie auf eine sehr lange Geschichte zur&uuml;ckblicken. Nachdem die Weimarer Verfassung auch Beamten die Koalitionsfreiheit einr&auml;umte, entstand 1919 die GDL. In der Bundesrepublik geh&ouml;rte die GDL dem Deutschen Beamtenbund an. Bis 2008 kannte dennoch kaum jemand die GDL. Warum ausgerechnet 2008? Um diese Frage zu beantworten, muss man ein wenig in der Zeit zur&uuml;ckspringen. Seit den 1990ern tobte in der Politik ein mit harten Bandagen gef&uuml;hrter Kampf um die Privatisierung der Deutschen Bahn. Auf gewerkschaftlicher Seite spielte dabei vor allem die DGB-Gewerkschaft Transnet eine f&uuml;hrende und durchaus unr&uuml;hmliche Rolle. Transnet war damals &ndash; was f&uuml;r eine Arbeitnehmervertreterin durchaus ungew&ouml;hnlich ist &ndash; eine, wenn nicht sogar die, f&uuml;hrende Bef&uuml;rworterin einer Teil- bzw. Kapitalprivatisierung der Deutschen Bahn. Der damalige Transnet-Vorsitzende Norbert Hansen versuchte sogar alles m&ouml;gliche, um seine Partei, die SPD, von den Privatisierungspl&auml;nen des damaligen Bahnchefs Hartmut Mehdorn zu begeistern. <\/p><p>Auch ansonsten waren Hansen und Transnet &uuml;ber Jahre hinweg bei genauer Betrachtung eigentlich eher Vertreter der Arbeitgeberseite und setzten sich geflissentlich &uuml;ber die Interessen der Arbeitnehmer weg. Transnet ist beispielsweise daf&uuml;r mitverantwortlich, dass die Deutsche Bahn systematisch Leiharbeiter als Lokf&uuml;hrer einstellen konnte &ndash; Jahre sp&auml;ter konnte die GDL durch ihre Streiks dieses &bdquo;Geschenk&ldquo; von Transnet an Mehdorn revidieren. Zum gro&szlig;en Zusammensto&szlig; mit der GDL kam es 2007, als Transnet einen Tarifvertrag mit der Deutschen Bahn unterzeichnete, der es der Bahn gestattete, &uuml;ber fragw&uuml;rdige Vertragsbedingungen neue Lokf&uuml;hrer zu Stundenl&ouml;hnen von 7,50 Euro <a href=\"http:\/\/www.taz.de\/1\/archiv\/print-archiv\/printressorts\/digi-artikel\/?ressort=wu&amp;dig=2008%2F08%2F29%2Fa0091&amp;cHash=e9c5cbe78c\">einzustellen<\/a>. Nicht die &bdquo;Lokf&uuml;hrergewerkschaft&ldquo;, sondern Transnet war laut Vertrag f&uuml;r diese &bdquo;Lokf&uuml;hrer zweiter Klasse&ldquo; verantwortlich, die formaljuristisch als &bdquo;Mitarbeiter mit eisenbahnspezifischer Ausrichtung&ldquo; bezeichnet wurden. <\/p><p>Dieser Frontalangriff weckte jedoch die Kampfeslust der GDL. Durch einen langwierigen Arbeitskampf konnte die GDL 2008 ihren ersten gro&szlig;en Sieg erringen und musste von der Deutschen Bahn in einem eigenst&auml;ndigen Tarifvertrag als vollwertige Arbeitnehmervertreterin anerkannt werden. Im gleichen Jahr unterzeichnete die Konkurrenz von Transnet ihren moralischen Offenbarungseid &ndash; der Gewerkschaftsvorsitzende Norbert Hansen wechselte ohne jegliche &Uuml;bergangszeit mit fliegenden Fahnen die Seiten und heuerte im Vorstand der Deutschen Bahn AG als neuer Arbeitsdirektor an. Der Gewerkschafter, der zuvor seine Kollegen an die Deutsche Bahn verraten hatte, kassierte nun auf der Arbeitgeberseite seinen Judaslohn. F&uuml;r die nicht einmal zwei Jahre, die er im Vorstand der Deutschen Bahn AG verbrachte, &uuml;berwies ihm das Staatsunternehmen inkl. Abfindung stolze <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Norbert_Hansen\">3,3 Millionen Euro<\/a>. Einen derart massiven Fall von Korruption (nicht juristisch, aber sehr wohl moralisch) hat es in der deutschen Gewerkschaftsgeschichte wohl noch nie gegeben.<\/p><p>Transnet verlor unter der &Auml;gide Hansen jeglichen moralischen Anspruch, im Namen der Arbeitnehmer zu handeln. Hansens Nachfolger, Lothar Krau&szlig;, ebenfalls ein SPD-Mitglied, musste bereits nach sechs Monaten die Segel streichen, da es bei der Basis gar nicht gut ankam, dass Krau&szlig; einem Verg&uuml;tungsplan der Bahn-Spitze seinen Segen gab, der den leitenden Bahn-Managern f&uuml;r den Fall eines B&ouml;rsengangs fette Boni zusicherte. Der moralisch bankrotten DGB-Gewerkschaft Transnet liefen die Mitglieder weg und 2010 fusionierte sie schlie&szlig;lich mit der kleinen Beamtengewerkschaft GDBA, die auch zuvor schon die meisten Ungeheuerlichkeiten von Transnet mitgemacht hatte, zur neuen DGB-Gewerkschaft EVG (Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft), die sich seit ihrer Gr&uuml;ndung vor allem dadurch einen Namen gemacht hat, Seit&acute; an Seit&acute; mit der Deutschen Bahn AG gegen die GDL vorzugehen. Die zahlreichen S&uuml;nden von Transnet waren nat&uuml;rlich eine Steilvorlage f&uuml;r die GDL, die 2008 und 2011 sehr erfolgreich in harten Arbeitsk&auml;mpfen mit ausgedehnten Streiks die Folgen der Fraternisation zwischen der Deutschen Bahn AG und Transnet wieder wettmachen konnte. <\/p><p>Einer der h&auml;ufigsten Vorw&uuml;rfe, der Spartengewerkschaften wie der GDL gemacht wird, ist, dass sie nur deshalb so stark sind, da ihre Mitglieder an Schl&uuml;sselstellen setzen, die bei einem Streik ganze Unternehmen lahmlegen k&ouml;nnen. Dieses Privileg werde daf&uuml;r missbraucht, den eigenen Mitgliedern auf Kosten der anderen Besch&auml;ftigten Vorteile zu verschaffen. Rosinenpickerei, so lautet der Vorwurf. Doch dieser Vorwurf ist im Falle der GDL reichlich absurd. Durch einen 2007 unterzeichneten Grundlagentarifvertrag darf die GDL bei der Bahn nur f&uuml;r die Lokomotivf&uuml;hrer Tarifvertr&auml;ge aushandeln. Doch dieser Grundlagentarifvertrag ist im Juni dieses Jahres ausgelaufen und die GDL beansprucht nun das Recht, f&uuml;r das gesamte Fahrpersonal Tarifvertr&auml;ge auszuhandeln. Zum Fahrpersonal geh&ouml;ren neben den Lokf&uuml;hrern auch Zugbegleiter, Bordgastronomen, Disponenten, Rangierf&uuml;hrer und Ausbilder. Die GDL streikt also auch, um eben keine Rosinenpickerei f&uuml;r eine &bdquo;Funktionselite&ldquo; zu betreiben, sondern um m&ouml;glichst vielen Mitarbeitern Vorteile durch die Schlagkraft der Lokf&uuml;hrer zu veschaffen.<\/p><p>Wenn man sich die Zahlen anschaut, ist dieser Anspruch auch mehr als gerechtfertigt &ndash; nach Angaben der Deutschen Bahn sind in diesen Berufsgruppen 37.000 Mitarbeiter besch&auml;ftigt, von denen 19.000 Mitglied der GDL und lediglich 8.000 Mitglied der DGB-Gewerkschaft EVG sind. Die restlichen 10.000 Mitarbeiter sind nicht gewerkschaftlich organisiert. <\/p><p>Wenn die vermeintlich gro&szlig;e DGB-Gewerkschaft vor allem durch ihren arbeitgeberfreundlichen Kurs aufgefallen ist, w&auml;hrend die GDL die ureigenen Funktionen einer echten Gewerkschaft &uuml;bernommen hat, sollte die GDL auch jedes Recht haben, im Namen der Arbeitnehmer Tarifvertr&auml;ge zu verhandeln. Dass dies der EVG nicht schmeckt, ist klar. Dass die Deutsche Bahn AG lieber nur mit einer einzigen, leicht zu h&auml;ndelnden, Gewerkschaft am Tisch sitzt, ist ebenfalls klar. Aber dass die Medien eine derartige Schmutzkampagne gegen die GDL fahren, ist schon erstaunlich. Noch erstaunlicher ist es jedoch, dass diese Kampagne Erfolg hat und die Bev&ouml;lkerung sich nicht mit den Bahn-Besch&auml;ftigten, die ja nun wei&szlig; Gott nicht im Arbeitnehmerparadies besch&auml;ftigt sind, solidarisiert, sondern in den allgemeinen Chor der GDL-Verteufelung einstimmt. Ich bin ein GDL-Versteher und w&uuml;nsche der GDL viel Erfolg beim Arbeitskampf! M&ouml;gen die Eisenbahner der geballten Propagandafront widerstehen.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg05.met.vgwort.de\/na\/fb205f457d6f48bfb3e7a4ed46a0db37\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Lokomotivf&uuml;hrergewerkschaft GDL hat es in diesen Tagen nicht eben leicht. Ihr Vorsitzender Claus Weselsky wird in den Medien als eine Art Atilla der Lokf&uuml;hrerk&ouml;nig dargestellt, w&auml;hrend der Streik der Eisenbahner in der ver&ouml;ffentlichten Meinung zum Untergang des Abendlandes hochgeschrieben wird. Hinter den Kulissen wurde zur heiligen Hetzjagd auf das Gespenst der Lokf&uuml;hrergewerkschaft geblasen &ndash;<\/p>\n<div class=\"readMore\"><a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=23772\">Weiterlesen<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[105,141,107,109,123,28],"tags":[268,1233,1071,1234,1544,1176,1232],"class_list":["post-23772","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-arbeitsmarkt-und-arbeitsmarktpolitik","category-audio-podcast","category-gewerkschaften","category-kampagnentarnworteneusprech","category-privatisierung","tag-deutsche-bahn","tag-evgtransnet","tag-gdl","tag-hansen-norbert","tag-kampagnenjournalismus","tag-streik","tag-weselsky-claus"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23772"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23784,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23772\/revisions\/23784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}