{"id":2530,"date":"2007-08-06T08:55:05","date_gmt":"2007-08-06T06:55:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=2530"},"modified":"2015-12-31T13:37:09","modified_gmt":"2015-12-31T12:37:09","slug":"boersengang-der-bahn-volksvermoegen-in-den-haenden-von-raeuberbanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=2530","title":{"rendered":"B\u00f6rsengang der Bahn &#8211; Volksverm\u00f6gen in den H\u00e4nden von R\u00e4uberbanden"},"content":{"rendered":"<p>30% Rendite erzielt man nicht durch Wertsch&ouml;pfung und ehrliche Arbeit. Eine solche Rendite erzielt man allenfalls bei einer Monopolstellung auf einem Markt oder durch g&uuml;nstige Verm&ouml;genstransfers, also billigen Einkauf und teuren Verkauf. Da Private nicht so bl&ouml;d sind, ihr Verm&ouml;gen unter Preis zu verkaufen, brauchen die Rendite-J&auml;ger den Staat. Ihn kann man fleddern, wenn man die staatlichen Entscheidungstr&auml;ger entsprechend einnordet. Daf&uuml;r gibt es Beispiele &ndash; Beispiele f&uuml;r vollendete Tatsachen und Beispiele f&uuml;r schwelende Prozesse. Vollendet ist die Verschleuderung ostdeutscher Banken an die westdeutschen Banken f&uuml;r einen Appel und ein Ei zulasten der Steuerzahler. <a href=\"?p=620\">Davon berichteten wir<\/a> auf der Basis eines Artikels des Tagesspiegel vom 1.7.2005. Das m&uuml;ssen Sie (noch einmal) lesen, um sich die Augen &ouml;ffnen zu lassen. Auch f&uuml;r das, was uns jetzt mit der Privatisierung der Bahn ins Haus steht. Hier sollen knapp 50% eines gesch&auml;tzten Verm&ouml;genswertes von 150 bis 200 Milliarden f&uuml;r 8 bis 10 Milliarden an Private verkauft werden, also ungef&auml;hr zu einem Zehntel des echten Wertes.<br>\nSo will es Bundesregierung und voraussichtlich auch der Bundestag. Wir, die Bev&ouml;lkerung und die Nutzer der Bahn, sind dem scheinbar hilflos ausgeliefert. Deshalb unser Appell: Mobilisieren Sie in den Wahlkreisen. Tun Sie sich mit anderen B&uuml;rgerinnen und B&uuml;rgern zusammen, engagieren Sie sich in Gruppen von &bdquo;Bahn f&uuml;r alle&ldquo;, bei Attac oder anderen Initiatoren. Stellen Sie Ihre Abgeordneten zur Rede. Insbesondere die SPD-Abgeordneten, die ihre eigene Geschichte und besondere Leistung beim Aufbau &ouml;ffentlichen Eigentums sch&auml;ndlich verraten.<br>\nWir bieten Ihnen heute wieder einiges Material zur Information. Albrecht M&uuml;ller.<br>\n<!--more--><br>\nUnd hier die Materialien:<\/p><ol>\n<li>Verkehrsexperte Monheim: Die Bahn ist auf v&ouml;llig falschem Weg.<br>\nQuelle: <a href=\"http:\/\/www.fr-online.de\/_inc\/_globals\/print.php?em_cnt=1185190&amp;em_ref=\/in_und_ausland\/wirtschaft\/aktuell&amp;em_ivw=fr_wirstart&amp;em_client=fr&amp;em_site_color=1&amp;em_site_style=1&amp;em_site_template=1&amp;em_site_text=1\">FR<\/a><\/li>\n<li>(Wiederholung eines Hinweises:)<br>\nPinkepinke f&uuml;r Private<br>\nPublic Private Partnership wird zum Milliardengrab f&uuml;r Steuergelder. Das Firmenkonsortium Metronet unterh&auml;lt Londons U-Bahn und hat nun Insolvenz beantragt.<br>\nVon Werner R&uuml;gemer<br>\nQuelle: <a href=\"http:\/\/www.jungewelt.de\/2007\/08-02\/023.php\">jungeWelt<\/a><\/li>\n<li>Drei zusammenh&auml;ngende Texte:\n<ul>\n<li>Als Antwort auf eine Postkartenaktion in Marburg hat der Marburger Bundestagsabgeordnete und Mitglied des Verkehrsausschusses Soeren Bartol die geplante Bahn-Privatisierung in einem offenen Brief verteidigt. Siehe Texte mit Kommentaren.<br>\nQuelle: <a href=\"http:\/\/attac.de\/marburg\/Thema.Privatisierung.Bahn.Brief_Bartol\">Attac<\/a><\/li>\n<li>Dazu eine Stellungnahme und Analyse des M&uuml;nchner Verkehrsexperten Karl Kl&uuml;hspies<br>\nQuelle: <a href=\"upload\/pdf\/20070806_Bahn_KKlueh.pdf\">Karl Kl&uuml;hspies [PDF &ndash; 108 KB]<\/a><\/li>\n<li>Und ein Offener Brief des Marburger Professors Wolfgang Hesse an Soeren Bartol<br>\nQuelle: <a href=\"upload\/pdf\/20070806_Bahn_SBartol.pdf\">Professor Wolfgang Hesse an Soeren Bartol [PDF &ndash; 64 KB]<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die drei Texte enthalten eine Menge Information &uuml;ber den aktuellen Stand der Beratungen des Entwurfs zur Bahnprivatisierung.<\/p><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>30% Rendite erzielt man nicht durch Wertsch&ouml;pfung und ehrliche Arbeit. 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