{"id":62619,"date":"2020-07-03T12:04:19","date_gmt":"2020-07-03T10:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=62619"},"modified":"2020-07-03T15:29:43","modified_gmt":"2020-07-03T13:29:43","slug":"corona-und-die-taxifahrer-ein-lagebericht-aus-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=62619","title":{"rendered":"Corona und die Taxifahrer \u2013 ein Lagebericht aus Berlin"},"content":{"rendered":"<p>Im April hatten die NachDenkSeiten <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=60051\">bereits<\/a> auf die prek&auml;re Lage der Taxifahrer im Shutdown hingewiesen. Leider hat sich die Situation trotz der Lockerungen noch nicht verbessert und es stehen neue Bedrohungen im Raum, an denen die Politik nicht unschuldig ist. Der <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=53037\">NachDenkSeiten-Freund<\/a> und Berliner Taxifahrer Joachim Sch&auml;fer hat uns einen Lagebericht geschrieben, der wenig Raum f&uuml;r Optimismus bietet.<br>\n<!--more--><br>\n<strong>Lagebericht aus dem Taxigewerbe Berlin im Juni 2020<\/strong><\/p><p>Die Ortskundepr&uuml;fung ist f&uuml;r Genehmigungsgebiete mit mehr als 50.000 Einwohnern vorgeschrieben. Drei Monate t&auml;gliches &sbquo;B&uuml;ffeln&lsquo; und zwei Mal die Woche eineinhalb Stunden Trainer haben ausgereicht, um die Pr&uuml;fung vor dem Landeseinwohneramt zu bestehen. Amts&auml;rztliche Untersuchung, Augenattest, F&uuml;hrungszeugnis, Fahrpraxisnachweis f&uuml;r 2 Jahre und ein Mindestalter von 21 sowie nat&uuml;rlich die Fahrerlaubnis zum F&uuml;hren eines PKW sind die Bedingungen, derer es bedurfte, um in Berlin die Erlaubnis zur Personenbef&ouml;rderung in Taxen und Mietwagen zu erlangen. Seit dem Herbst &rsquo;87 verdinge ich mich als Taxifahrer und bestreite damit meinen Lebensunterhalt. Seit Mitte M&auml;rz bin ich auf Kurzarbeit bis voraussichtlich 28.2.2021.<\/p><p>Die Ums&auml;tze der noch diensttuenden Kollegen variieren zwischen 11 und 15 &euro;\/h. Und das auch nur noch in den Tageszeiten, ob das n&auml;chtliche Treiben wieder anl&auml;uft, h&auml;ngt verst&auml;rkt von dem Zustrom der Touristen ab. &Auml;hnliches, allerdings ohne Kurzarbeitergeld, habe ich nur w&auml;hrend des Vulkanausbruchs des Eyjafjallaj&ouml;kull erlebt, als der gesamte Flugverkehr unterbrochen war und wochenlang kein Geld in der Kasse klimperte. 2010 war die Unternehmerschaft noch nicht so weit, staatliche Hilfen in Anspruch nehmen zu k&ouml;nnen. Dieses Jahr ging es schlagartig. Fand die Berlinale noch statt, war die Internationale Tourismusb&ouml;rse schon abgesagt und am 16. M&auml;rz war dann klar, dass es keine Aussicht auf ein nur irgendwie betriebswirtschaftliches Betreiben einer Taxe auf l&auml;ngere Sicht mehr geben wird. Nach einigen Ungereimtheiten seitens der Beh&ouml;rde &uuml;ber die Arbeitszeiten von Taxifahrern als auch Angestellten des Hotel- und Gastronomiesektors wird nun die erste Erh&ouml;hung des bewilligten Kurzarbeitergeldes erwartet.<\/p><p>Derweil wird im Hause Scheuer das <a href=\"https:\/\/taxi-innung.de\/pbefg-wo-geht-die-reise-hin\/\">PBefG ge&auml;ndert<\/a>, um den kapitaltr&auml;chtigen, plattformgest&uuml;tzten und weltweit verantwortungslos agierenden transatlantischen Konzernagglomerationen einen Fu&szlig; nicht nur in den individuellen &Ouml;PNV zu geben. Die Sicherheit und F&uuml;rsorge um die Fahrg&auml;ste wird internationalen Unternehmen in die Hand gegeben, wo doch das lokale Gewerbe, bei aller Kritik, die Aufgabe bisher sehr gut gemeistert hat. Ein Schelm ist, wer da vermutet, dass die Grabesstille aus dem B&uuml;ro der Verkehrssenatorin G&uuml;nther ob der Anfragen nach administrativen Ma&szlig;nahmen bez&uuml;glich der Entscheidung des BGH, wonach die Gesch&auml;ftspraktiken von UBER illegal sind, mit den Vorg&auml;ngen im Bundesministerium zusammenh&auml;ngen. Derweil wird der Bundesverband Taxi und Mietwagen aktuell sehr gefordert, weil er mit nachrangigen Akteuren, die auf der UBER-Masche reiten, gemeinsame Sache zu machen scheint. Nun, das kommt davon, wenn Unternehmer, wie noch 2019 geschehen, von ihrem Streik und Arbeitskampf reden. Vollkommene Ausblendung der eigenen Spiegelung! Und UBER &amp; Co arbeiten weiter flei&szlig;ig am Sarg f&uuml;r das Taxigewerbe. Dort gibt es n&auml;mlich kein Kurzarbeitergeld.<\/p><p>Der kleene Kutscher hockt dabei zu Hause und muss dabei auf 40 % vom Lohn und dem Trinkgeld in seiner B&ouml;rse verzichten, was viele in die Grundsicherung zu den Jobcentern getrieben hat. Und schau ich rechts und links auf die anderen Werkt&auml;tigen, da will mir die Verwirklichung des notwendigen Tittitainments im Zuge einer weltweiten Delabourisierung a la Zbigniew Brzezi&#324;ski doch sehr real erscheinen. Und dass die <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SOiTYOEWW8o\">Ausf&uuml;hrungen von Herrn Wolff<\/a>[<a href=\"#foot_1\" name=\"note_1\">*<\/a>]  mehr Evidenz haben als das Handeln der bundesdeutschen Exekutive sp&auml;testens seit Anfang M&auml;rz, leuchtet mir mittlerweile auch ein.<\/p><div class=\"hr_wrap\">\n<hr>\n<\/div><div class=\"footnote\">\n<p>[<a href=\"#note_1\" name=\"foot_1\">&laquo;*<\/a>] Vor uns liegt ein wirtschaftlicher Supergau | Ernst Wolff Rede in Stuttgart (13:44 min)<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im April hatten die NachDenkSeiten <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=60051\">bereits<\/a> auf die prek&auml;re Lage der Taxifahrer im Shutdown hingewiesen. 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