{"id":64168,"date":"2020-08-28T09:01:01","date_gmt":"2020-08-28T07:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=64168"},"modified":"2020-08-31T11:51:49","modified_gmt":"2020-08-31T09:51:49","slug":"tatort-wolfsburg-vw-diktiert-preise-hungert-zulieferer-aus-und-feuert-den-verraeter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=64168","title":{"rendered":"Tatort Wolfsburg: VW diktiert Preise, hungert Zulieferer aus \u2013 und feuert den Verr\u00e4ter"},"content":{"rendered":"<p>Volkswagen erlebt den \u201egr\u00f6\u00dften Abh\u00f6rskandal in der deutschen Wirtschaftsgeschichte\u201c und kaum einer kriegt`s mit. \u00dcber Monate wurden die Sitzungen einer konzerninternen Sondereinheit zum Umgang mit dem missliebigen Zulieferer Prevent durch einen Manager abgeh\u00f6rt. Der Fall hat das Zeug zum Krimi: Der Maulwurf wurde enttarnt, vor die T\u00fcr gesetzt und ist jetzt wahrscheinlich tot. Zu einer verkohlten Leiche kommen ein verbranntes Haus und allerhand Interna aus der Rubrik \u201cWie serviert man einen Gesch\u00e4ftspartner ab?\u201d. Auch Ex- und Autokanzler Schr\u00f6der spielt eine Rolle. Welche, beh\u00e4lt er f\u00fcr sich. Von <strong>Ralf Wurzbacher<\/strong>.<\/p>\n<p><em>Dieser Beitrag ist auch als Audio-Podcast verf\u00fcgbar.<\/em><br>\n<!--more--><br>\n<\/p><div class=\"powerpress_player\" id=\"powerpress_player_8652\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-64168-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/200828_Tatort_Wolfsburg_VW_diktiert_Preise_hungert_Zulieferer_aus_NDS.mp3?_=1\"><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/200828_Tatort_Wolfsburg_VW_diktiert_Preise_hungert_Zulieferer_aus_NDS.mp3\">https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/200828_Tatort_Wolfsburg_VW_diktiert_Preise_hungert_Zulieferer_aus_NDS.mp3<\/a><\/audio><\/div><p class=\"powerpress_links powerpress_links_mp3\">Podcast: <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/200828_Tatort_Wolfsburg_VW_diktiert_Preise_hungert_Zulieferer_aus_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_pinw\" target=\"_blank\" title=\"Play in new window\" onclick=\"return powerpress_pinw('https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?powerpress_pinw=64168-podcast');\" rel=\"nofollow\">Play in new window<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/200828_Tatort_Wolfsburg_VW_diktiert_Preise_hungert_Zulieferer_aus_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_d\" title=\"Download\" rel=\"nofollow\" download=\"200828_Tatort_Wolfsburg_VW_diktiert_Preise_hungert_Zulieferer_aus_NDS.mp3\">Download<\/a><\/p>\n<p>Die US-Consultingfirma Environmental Health Analytics (LLC) hat 2019 in einer Studie versucht zu ermitteln, wie viele Menschen wegen des \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Aussto\u00dfes von Feinstaub, Stickoxiden und Stickdioxiden ihr Leben lassen.* Ergebnis: Jahr f\u00fcr Jahr soll es weltweit 107.000 vorzeitige Sterbef\u00e4lle nur im Zusammenhang mit Dieselabgasen geben. Allein aufgrund nicht eingehaltener Grenzwerte w\u00e4ren im globalen Ma\u00dfstab <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/wissen\/umwelt\/diesel-stickoxide-toeten-menschen100.html\">jedes Jahr 38.000 Opfer zu beklagen, davon 11.400 in Europa<\/a>. Die Belastbarkeit solcher Daten sei dahingestellt und offen bleibt auch, wie gro\u00df der Beitrag von Volkswagen an den Verlusten an Menschenleben ist. Aber fraglos haben die Wolfsburger reichlich Schuld auf sich geladen. <\/p>\n<p>Zu den kritikw\u00fcrdigen Vorg\u00e4ngen im VW-\u201eDunstkreis\u201c ist inzwischen ein Todesfall hinzugekommen.* Ob dieser auf das Konto des deutschen Weltkonzerns geht, ist l\u00e4ngst nicht ausgemacht und soll hier auch nicht behauptet werden. Trotzdem ist die Angelegenheit h\u00f6chst brisant und k\u00f6nnte noch sehr ungem\u00fctlich werden f\u00fcr die Volkswagen-F\u00fchrungsetage. Denn nach dem kostspieligen und f\u00fcr das Image verheerenden Dieselskandal wirft der Fall ein Schlaglicht auf ein anderes Merkmal des VW-Systems: Den rigorosen Umgang mit seinen Zulieferern.  <\/p>\n<p><strong>Mutma\u00dflich toter Spitzel<\/strong><\/p>\n<p>Was ist passiert? Am 10. August war in einem Waldst\u00fcck nahe Rottorf im Landkreis Helmstedt in einem ausgebrannten Auto die v\u00f6llig verkohlte Leiche eines Mannes gefunden worden. Zwei Tage sp\u00e4ter berichteten zuerst die \u201eWolfsburger Nachrichten\u201c, dass es sich bei dem Toten um die zentrale Figur der \u201eVW-Abh\u00f6raff\u00e4re\u201c handeln w\u00fcrde, jenen Volkswagen-Manager, der \u00fcber ein Jahr lang interne Strategiesitzungen zum Umgang mit der renitenten Zuliefergruppe Prevent per Tonband aufgezeichnet haben soll. <\/p>\n<p>Erst 14 Tage nach der Entdeckung teilte die Staatsanwaltschaft Braunschweig mit, dass es sich bei dem Toten gem\u00e4\u00df DNA-Analyse um den Fahrzeughalter handelt. Allerdings wollte Staatsanw\u00e4ltin Julia Meyer am Donnerstag auf Anfrage der NachDenkSeiten nicht abschlie\u00dfend best\u00e4tigen, dass die Person auch identisch mit dem Spitzel im VW-Spionagefall ist. Korrekterweise muss man also weiterhin von dem mutma\u00dflich toten Maulwurf sprechen. Nicht endg\u00fcltig gekl\u00e4rt sei ferner die Todesursache, wobei vieles auf einen Suizid hindeute. Schon zehn Tage zuvor hatte es gehei\u00dfen, dass sich \u201ekeine Hinweise auf ein Fremdverschulden durch \u00e4u\u00dfere Gewaltanwendung\u201c h\u00e4tten finden lassen. <\/p>\n<p>Die Staatsanwaltschaft selbst ist schon seit rund drei Wochen mit dem Fall befasst. Wenige Tage zuvor hatte VW Strafanzeige gegen den Ende Juli enttarnten und umgehend freigestellten Mitarbeiter gestellt. Wenig sp\u00e4ter ging dann durch die Presse, dass auf das Haus des Betroffenen in einem nieders\u00e4chsischen Dorf bereits Ende Mai ein Brandanschlag ver\u00fcbt worden ist. Das Geb\u00e4ude wurde dabei v\u00f6llig zerst\u00f6rt, Menschen kamen nicht zu Schaden. Ein Zusammenhang zwischen dem Vorfall und den heimlichen Aufnahmen werde gepr\u00fcft, teilten die Fahnder mit. Im Raum steht zudem der Verdacht eines versuchten Versicherungsbetrugs. Wobei auch hier die letzte Gewissheit fehlt, dass der Hausbesitzer auch wirklich der ertappte Spion ist. Staatsanw\u00e4ltin Meyer sagte lediglich, \u201eder Eigner entspricht dem Fahrzeughalter\u201c. <\/p>\n<p><strong>\u201eAm Rande der Illegalit\u00e4t\u201c<\/strong><\/p>\n<p>\u00d6ffentlich gemacht wurden die sogenannten VW-Tapes vor einem Monat durch das Onlinemagazin \u201eBusiness Insider\u201c, das zur Axel-Springer-Holding geh\u00f6rt. Nach den Recherchen hat ein leitender Mitarbeiter in den Jahren 2017 und 2018 die Gespr\u00e4chsinhalte von 35 Treffen der Sondereinheit \u201eProjekt\u20091\u201c systematisch aufgezeichnet. Die Taskforce war mit dem Segen des VW-Konzernvorstands eingerichtet worden, um Wege zu finden, die bosnische Prevent-Gruppe nach \u00fcber vierzigj\u00e4hriger Zusammenarbeit \u201eauszusteuern\u201c, also abzuservieren. Die Mitschnitte im Umfang von fast 50 Stunden dokumentierten \u201eeindr\u00fccklich\u201c, mit welchen Mitteln der Autobauer \u201enicht selten am Rande der Illegalit\u00e4t\u201c einen missliebigen Gesch\u00e4ftspartner abservieren wollte, <a href=\"https:\/\/www.businessinsider.de\/wirtschaft\/mobility\/vw-tapes-abhoeraffaere-volkswagen-geheime-sitzungen-zulieferer-prevent\/\">schrieb das Magazin Ende Juli<\/a>.<\/p>\n<p>Mit der bosnischen Prevent-Gruppe des Eigners Nijaz Hastor hatte Volkswagen schon seit l\u00e4ngerem im Clinch gelegen. Die Zusammenarbeit, die jahrzehntelang ziemlich reibungslos gelaufen war, gestaltete sich seit 2010 offenbar wegen des starken Preisdrucks der Wolfsburger und fristlos stornierter Auftr\u00e4ge zunehmend schwieriger. W\u00e4hrend andere Zulieferer sich dem Diktat f\u00fcgten, setzten die Bosnier auf Konfrontation, die 2016 in einem Lieferstopp gipfelte: Als zwei Prevent-Tochterfirmen den Nachschub an Getriebegeh\u00e4usen und Sitzbez\u00fcgen einstellten, musste VW die Produktion von Golf- und Passat-Modellen tagelang aussetzen, Tausende Besch\u00e4ftigte in Kurzarbeit schicken und Millionenverluste hinnehmen. VW streckte daraufhin die Waffen, forcierte aber zugleich Pl\u00e4ne, Prevent ein f\u00fcr allemal rauszuwerfen, was schlie\u00dflich 2018 mit der K\u00fcndigung s\u00e4mtlicher Vertr\u00e4ge erfolgte.<\/p>\n<p><strong>Wer stark ist, kann sich wehren <\/strong><\/p>\n<p>Freilich mutma\u00dft man bei Volkswagen, dass Prevent hinter dem Lauschangriff steckt, und will den Fall vor Gericht untersuchen lassen. Wohl auch, weil die kompromittierenden Inhalte der B\u00e4nder ohnehin schon raus sind, setzen die Bosse auf die Taktik Vorw\u00e4rtsverteidigung und pr\u00e4sentieren sich als Opfer finsterer Machenschaften. Dabei spielt ihnen in die Karten, dass bisher s\u00e4mtliche Streitf\u00e4lle um angedrohte und erfolgte Lieferstopps zu ihren Gunsten entschieden wurden. Auch nach dem \u201eS\u00fcndenfall\u201c im Jahr 2016 setzte es f\u00fcr die Bosnier eine Strafe. \u201eBusiness Insider\u201c gab dazu einen Unternehmenssprecher wieder: \u201eEin Gericht hat klar formuliert, dass ein Prevent-Unternehmen \u201amit den Mitteln der Erpressung\u2018 agiert hat, andere Gerichte haben angesichts des Verhaltens von Prevent einen hohen zweistelligen Millionenbetrag zugunsten der Volkswagen AG eingefroren.\u201c<\/p>\n<p>Hier soll es nicht darum gehen, Prevent zum Unschuldslamm zu verkl\u00e4ren. Laut Deutscher Welle (DW) gilt die Gruppe in ihrer Heimat als <a href=\"https:\/\/www.dw.com\/de\/ein-toter-und-der-streit-zwischen-volkswagen-und-seinem-zulieferer-prevent\/a-54608063\">\u201ePrototyp eines Spielers aus der Phase des aggressiven Kapitalismus nach Ende des Balkankrieges\u201c<\/a>. Dem Unternehmen eile der Ruf als \u201eunsozialer Arbeitgeber mit inkompetentem Management voraus, was regelm\u00e4\u00dfig zu Streiks und Klagen f\u00fchrte\u201c. Am wirtschaftlichen Erfolg der Firma best\u00fcnden dagegen keine Zweifel, weltweit besch\u00e4ftige sie \u201emehr als 10.000\u201c Menschen, davon allein 7.500 in Bosnien. Die \u00f6konomische St\u00e4rke hat aus Sicht der Fahrzeugbauer nat\u00fcrlich auch eine Kehrseite: Prevent kann sich wehren und hat dies wiederholt bewiesen. <\/p>\n<p>Den Vorwurf der \u201eErpressung\u201c reicht Prevent dann auch direkt an den Absender zur\u00fcck und will selbst rechtliche Schritte gegen den Autokonzern pr\u00fcfen. \u201eDen Medienberichten zufolge stehen hier Verst\u00f6\u00dfe gegen das Kartellrecht, m\u00f6gliche Aktien-Insider-Transaktionen, Falschaussagen gegen\u00fcber Beh\u00f6rden und Gerichten sowie ein inakzeptabler Umgang mit vielen Zulieferern im Raum\u201c, <a href=\"https:\/\/www.t-online.de\/region\/id_88297526\/spitzelaffaere-prevent-droht-vw-mit-rechtlichen-schritten.html\">lie\u00df sich ein Firmensprecher zitieren<\/a>. \u201eDies sollte die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden auf den Plan rufen.\u201c Bis heute wird spekuliert, ob hinter dem Konflikt in Wahrheit ein Preiskampf stand. Wegen der immensen Kosten durch den Dieselskandal musste Volkswagen 2016 seinen K\u00fcrzungskurs bei der ohnehin renditeschwachen Kernmarke VW versch\u00e4rfen. <\/p>\n<p><strong>Exempel statuiert?<\/strong><\/p>\n<p>War die harte Gangart mit Prevent und der Rauswurf vielleicht nur ein Man\u00f6ver, um sich insgesamt noch mehr Beinfreiheit im Umgang mit den Zulieferern zu verschaffen? Die Bosnier stellen dies jedenfalls so dar und sprechen von \u201ekriminellem Verhalten\u201c. Volkswagen sei offenbar besessen gewesen von dem Gedanken, \u201ePrevent und seine Tochterunternehmen um jeden Preis zu vernichten\u201c, beklagte der Sprecher. VW habe seine \u201eextreme Marktmacht r\u00fccksichtslos\u201c eingesetzt, auch um ein \u201e\u00f6ffentliches Exempel\u201c zu statuieren. Das System Volkswagen sei grunds\u00e4tzlich nicht an einer partnerschaftlichen Kooperation interessiert und lasse \u201ejedem Zulieferer so viel Luft zum Atmen, dass er gerade nicht pleitegeht und in maximale Abh\u00e4ngigkeit ger\u00e4t\u201c.<\/p>\n<p>Der Lieferzoff 2016 war laut Business Insider die Geburtsstunde von \u201eProjekt 1\u201c, deren Sitzungen zwischen Januar 2017 und Februar 2018 von jenem leitenden Mitarbeiter mitgeschnitten wurden, der jetzt (wahrscheinlich) tot ist. Was er auf Band festgehalten hat, birgt reichlich Sprengkraft. Zum Beispiel sollen die Aufzeichnungen Hinweise darauf liefern, wie VW 2018 bei der \u00dcbernahmeschlacht um den bayerischen Zulieferer Grammer darauf hinwirkte, dass das chinesische Unternehmen Ningbo Jifeng das Rennen machte. Nicht nur war dessen drittgr\u00f6\u00dfter Kunde damals VW. Mit dem Deal wurde ganz nebenbei auch die Prevent-Gruppe kaltgestellt, die selbst 19 Prozent bei Grammer hielt und nach der Schlappe das Weite suchte . <\/p>\n<p><strong>Mittelst\u00e4ndler aushungern <\/strong><\/p>\n<p>Um die Bosnier auszubooten, soll es ferner \u201ekonkrete \u00dcberlegungen\u201c gegeben haben, dass VW, Daimler und BMW sich gemeinsam bei Grammer einkaufen, um die renitenten Zulieferer abzuwehren. Obwohl entsprechende \u00c4u\u00dferungen per Tonbandmitschnitt belegt sein sollen, bestritt VW auf Anfrage von \u201eBusiness Insider\u201c abgestimmte Handlungen der drei gr\u00f6\u00dften deutschen Autohersteller. Das Thema Grammer gestattet zudem R\u00fcckschl\u00fcsse auf das Verh\u00e4ltnis zu anderen Zulieferern. Ein Manager wird so zitiert: \u201eWenn wir jetzt gewisse Mittelst\u00e4ndler da aushungern lassen, und wir sagen, da einigen wir uns erstmal nicht, das k\u00f6nnten dann genau die sein, wo die Eigent\u00fcmerstruktur sagt: Ey, ihr k\u00f6nnt mich mal. Ich verkauf das jetzt an den Prevent.\u201c Eine Kollegin fragt daraufhin: \u201eWo haben wir Lieferanten, die stark an dem Stahlpreis h\u00e4ngen, im Moment relativ klein sind und die wir aushungern?\u201c <\/p>\n<p>Wie das Magazin <a href=\"https:\/\/www.businessinsider.de\/wirtschaft\/mobility\/vw-tapes-spion-hoerte-verhandlung-mit-zulieferer-prevent-ab-und-zeichnete-sogar-privatgespraeche-mit-den-kollegen-auf\/\">in einem weiteren Beitrag nachlegte<\/a>, dokumentieren die Audiob\u00e4nder auch damalige Verhandlungen zwischen Volkswagen- und Prevent-Managern. Ein Gespr\u00e4ch fand am 11. April 2017 statt. Dabei bekundeten die VW-Mitarbeiter, die Kooperation vertragsgem\u00e4\u00df bis 2024 und wom\u00f6glich dar\u00fcber hinaus fortf\u00fchren zu wollen. Andere Aufzeichnungen belegen dagegen, dass zu diesem Zeitpunkt l\u00e4ngst feststand, die Bosnier vor die T\u00fcr zu setzen. Nachdem der Prevent-Mitarbeiter nach besagtem Treffen das Zimmer verlassen hatte, \u00e4u\u00dferte ein VW-Mann: \u201eEr hat nichts mitgeschrieben\u201c, falls es sp\u00e4ter Probleme gebe, w\u00e4re man \u201ezu dritt\u201c gewesen und er \u201ealleine\u201c.<\/p>\n<p>Bei einer Sitzung im M\u00e4rz 2017 gab eine Managerin zu bedenken: \u201eIch wei\u00df nicht, wie das rechtlich zu bewerten ist, wenn wir gefragt werden, ob wir Prevent aussteuern. Was sollen wir dann sagen: N\u00f6? Ich w\u00fcrde das gerne gar nicht ansprechen.\u201c Man werde sagen, sich an geschlossene Vereinbarungen zu halten und regelm\u00e4\u00dfig die Basis der Gesch\u00e4ftsbeziehungen zu \u00fcberpr\u00fcfen, empfahl eine anwesende Unternehmenssprecherin. Die Zweiflerin \u00fcberzeugte das nicht: \u201eKann man das rechtlich so stehen lassen, wenn wir jetzt schon wissen, dass wir geschlossene Vereinbarungen k\u00fcndigen wollen?\u201c Mit diesen Passagen konfrontiert, beschied die VW-Pressestelle, entscheidend seien nicht die Gedankenspiele der Projektgruppe, sondern die umgesetzten Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n<p><strong>Ex-Kanzler \u201eeinschalten\u201c <\/strong><\/p>\n<p>Wie die B\u00e4nder ferner belegen, hat man bei VW schon l\u00e4nger geahnt, Ziel von Spionage zu sein. \u201eWir sind gl\u00e4sern\u201c, man wisse, \u201edass die Prevent-Gruppe alles wei\u00df, was wir tun\u201c, es k\u00f6nne sein, \u201edass hier etwas unter dem Tisch klebt\u201c, lie\u00df eine Managerin verlauten. Schon Anfang 2018 soll es konkrete Hinweise auf einen Spitzel gegeben haben. Dabei kam der Tip ausgerechnet von Prevent. In zahlreichen Briefen an Aufsichtsr\u00e4te und Vorst\u00e4nde hatten die Bosnier Volkswagen in Kenntnis gesetzt, geheime Unterlagen zugespielt bekommen zu haben. Die Schreiben gingen unter anderem auch an Betriebsratschef Bernd Osterloh und Niedersachsens SPD-Ministerpr\u00e4sident Stephan Weil, der f\u00fcr das Bundesland als gro\u00dfer Anteilseigner im Aufsichtsrat sitzt.  <\/p>\n<p>Diese Vorg\u00e4nge lassen zumindest daran zweifeln, dass Prevent als Auftraggeber agiert und seinen V-Mann aus dem Weg ger\u00e4umt haben k\u00f6nnte. Dagegen k\u00f6nnte ein fr\u00fcher \u201eDurchblick\u201c der VW-F\u00fchrung den Schluss nahelegen, dass der Ertappte schon sehr viel l\u00e4nger unter Druck gestanden hat. Aber das alles ist Spekulation und es bleibt abzuwarten, ob und was die Staatsanwaltschaft an Erkenntnissen ans Licht bef\u00f6rdert. Der Beschuldigte selbst hatte bei einer Befragung abgestritten, seinen Arbeitgeber hintergangen zu haben. Die Aufnahmen h\u00e4tten lediglich der Anfertigung von Gespr\u00e4chsprotokollen gedient. <\/p>\n<p>Zum Schluss noch eine Merkw\u00fcrdigkeit: Obwohl \u00e4u\u00dferst spektakul\u00e4r und als \u201egr\u00f6\u00dfter Abh\u00f6rskandal in der deutschen Wirtschaftsgeschichte\u201c gehandelt, berichten die Massenmedien ziemlich verhalten \u00fcber den Fall. Vor allem bediente sich bisher kaum eine Redaktion aus dem umfassenden Material, das \u201eBusiness Insider\u201c ver\u00f6ffentlicht hat und das noch reichlich mehr Erhellendes offenbart. So ist auf den B\u00e4ndern wiederholt auch der Name von Ex-Kanzler Gerhard Schr\u00f6der zu h\u00f6ren. Dieser habe sich \u201eeingeschaltet\u201c, um seine Beziehungen f\u00fcr VW spielen zu lassen. Eine Managerin schlug demnach vor, er solle seine N\u00e4he zu Pr\u00e4sident Wladimir Putin nutzen, um Prevent den Geldhahn in Russland abzudrehen. Auf Anfrage von Business Insider sagte Schr\u00f6der zur Sache \u201egar nichts\u201c.    <\/p>\n<p>Titelbild: Grzegorz Czapski \/ Shutterstock<\/p>\n<p><em>* An beiden Stellen wurden missverst\u00e4ndliche Formulierungen durch neue ersetzt.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg08.met.vgwort.de\/na\/2fa2ccb55d364c0bac927655ea51aa22\" alt=\"\" title=\"\" height=\"1\" width=\"1\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen erlebt den \u201egr\u00f6\u00dften Abh\u00f6rskandal in der deutschen Wirtschaftsgeschichte\u201c und kaum einer kriegt`s mit. \u00dcber Monate wurden die Sitzungen einer konzerninternen Sondereinheit zum Umgang mit dem missliebigen Zulieferer Prevent durch einen Manager abgeh\u00f6rt. Der Fall hat das Zeug zum Krimi: Der Maulwurf wurde enttarnt, vor die T\u00fcr gesetzt und ist jetzt wahrscheinlich tot. 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