{"id":84416,"date":"2022-06-01T11:06:36","date_gmt":"2022-06-01T09:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=84416"},"modified":"2022-06-02T07:15:16","modified_gmt":"2022-06-02T05:15:16","slug":"spritpreise-schwere-soziale-verwerfungen-sind-vorprogrammiert-und-werden-von-der-politik-billigend-in-kauf-genommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=84416","title":{"rendered":"Spritpreise \u2013 schwere soziale Verwerfungen sind vorprogrammiert und werden von der Politik billigend in Kauf genommen"},"content":{"rendered":"<p>Trotz Ma\u00dfnahmenpaket und Tankrabatt bewegen sich die Spritpreise an deutschen Tankstellen auf einem historisch hohen Niveau. Die massiven Preissteigerungen sind direkte Folgen der von den westlichen Staaten verh\u00e4ngten Sanktionen gegen Russland. Wenn das j\u00fcngst verabschiedete \u00d6lembargo der EU das Angebot an Roh\u00f6l noch weiter einschr\u00e4nkt und die auf drei Monate befristete \u201eAnpassung\u201c der Energiesteuer ausl\u00e4uft, wird das b\u00f6se Erwachen folgen. Vor allem einkommensschwache B\u00fcrger, die auf ihr Auto angewiesen sind, und die Bewohner l\u00e4ndlicher Regionen werden \u2013 unabh\u00e4ngig von ihrem Einkommen \u2013 herbe Einschnitte verkraften m\u00fcssen. Das ist der Preis, den wir daf\u00fcr bezahlen m\u00fcssen, dass unsere Politik sich bei den Sanktionen vollkommen verrannt hat und offensichtlich die Interessen der USA wichtiger findet als das Wohl ihres eigenen Landes. Von <strong>Jens Berger<\/strong>.<\/p>\n<p><em>Dieser Beitrag ist auch als Audio-Podcast verf\u00fcgbar.<\/em><br>\n<!--more--><br>\n<\/p><div class=\"powerpress_player\" id=\"powerpress_player_7596\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-84416-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/220601_Spritpreise_schwere_soziale_Verwerfungen_sind_vorprogrammiert_NDS.mp3?_=1\"><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/220601_Spritpreise_schwere_soziale_Verwerfungen_sind_vorprogrammiert_NDS.mp3\">https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/220601_Spritpreise_schwere_soziale_Verwerfungen_sind_vorprogrammiert_NDS.mp3<\/a><\/audio><\/div><p class=\"powerpress_links powerpress_links_mp3\">Podcast: <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/220601_Spritpreise_schwere_soziale_Verwerfungen_sind_vorprogrammiert_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_pinw\" target=\"_blank\" title=\"Play in new window\" onclick=\"return powerpress_pinw('https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?powerpress_pinw=84416-podcast');\" rel=\"nofollow\">Play in new window<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/220601_Spritpreise_schwere_soziale_Verwerfungen_sind_vorprogrammiert_NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_d\" title=\"Download\" rel=\"nofollow\" download=\"220601_Spritpreise_schwere_soziale_Verwerfungen_sind_vorprogrammiert_NDS.mp3\">Download<\/a><\/p>\n<div class=\"imagewrap\"><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/bilder\/220601-Spritpreise-01.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/bilder\/220601-Spritpreise-01.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><span><\/span><\/a><\/div>\n<p>Seit heute gilt der sogenannte Tankrabatt an den Tankstellen. Je nach Sorte m\u00fcsste der Kraftstoff zwischen 16,7 und 35,2 Cent g\u00fcnstiger werden. Erste Zahlen deuten darauf hin, dass die Preise tats\u00e4chlich im Vergleich zu gestern um rund die H\u00e4lfte des von der Regierung erlassenen Rabatts gesunken sind \u2013 da die Mineral\u00f6lkonzerne die Preise jedoch trotz eines weitestgehend stabilen Roh\u00f6lpreises in den letzten Wochen massiv erh\u00f6ht haben, kommt am Ende beim Verbraucher fast nichts von diesem Rabatt an. So liegt der heute an den Tankstellen im Durchschnitt aufgerufene Dieselpreis mit 1,97 Euro ungef\u00e4hr auf dem Niveau von 17. April (2,00 Euro). Der Preis f\u00fcr Super liegt mit 2,03 Euro sogar etwas h\u00f6her als damals (2,02 Euro). Der Preis f\u00fcr Roh\u00f6l lag am 17. April jedoch mit 111 USD pro Barrel nur unwesentlich unter dem Preis von heute, der bei 117 USD liegt. Der gesamte Tankrabatt ist somit verpufft oder besser gesagt in die Margen der Mineral\u00f6lkonzerne eingegangen. Die haben ihre Preiskalkulation \u00fcber die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette, angefangen bei den Raffinerien bis zum Gro\u00dfhandel, in den letzten Wochen derart gestaltet, dass de facto nichts vom Rabatt beim Endkunden ankommt. Machte die Mineral\u00f6lwirtschaft im vergangenen Jahr einen Umsatz von 1,5 Billionen Dollar, so werden es dieses Jahr <a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/benzin-diesel-und-kerosin-iea-chef-fatih-birol-warnt-vor-sprit-engpass-im-sommer-a-4a532976-fb1a-444d-97ab-888ff39eede8\">laut der Internationalen Energieagentur<\/a> stolze vier Billionen Dollar sein. Sch\u00e4tzungen zufolge wird der Tankrabatt den Steuerzahler 3,15 Mrd. Euro kosten. Da h\u00e4tte man das Geld auch gleich den Mineral\u00f6lkonzernen \u00fcberweisen k\u00f6nnen, die dann on top kommen.<\/p>\n<p>Doch so einfach ist es dann auch wieder nicht. Der Tankrabatt ist n\u00e4mlich auf drei Monate begrenzt. Und man muss sicher kein Hellseher sein, wenn man davon ausgeht, dass die Mineral\u00f6lkonzerne die Aufhebung des Rabatts diesmal 1:1 an den Endkunden durchreichen werden. Am 1. September k\u00f6nnen wir uns also bereits auf Spritpreise einstellen, die dann je nach Sorte mit einem Sprung um 16,7 bis 35,2 Cent steigen. Und das ist noch nicht alles. <\/p>\n<p>Nach langem Ringen hat die EU nun auch ihr \u00d6lembargo gegen Russland beschlossen. F\u00fcr einige Staaten wie Ungarn oder Bulgarien wurden zwar Ausnahmen gemacht, aber allen voran Deutschland und Polen haben bereits unilateral verk\u00fcndet, dass sie sogar noch \u00fcber die verabschiedeten Embargoma\u00dfnahmen hinausgehen und von Ausnahmeregelungen, die auch sie theoretisch in Anspruch nehmen k\u00f6nnten, keinen Gebrauch machen werden. Die Folge ist klar: Angebot und Nachfrage machen den Preis. Wenn die EU freiwillig ihren gr\u00f6\u00dften \u00d6llieferanten vom Markt abschneidet, wird das Angebot deutlich sinken und bei weitestgehend konstanter Nachfrage werden die Preise deutlich steigen. Das ist keine Schwarzmalerei, sondern unstrittiges Basiswissen der Mikro\u00f6konomie. Wie hoch die Preissteigerungen ausfallen, ist zurzeit nat\u00fcrlich nicht seri\u00f6s zu sagen. Wenn man allerdings bedenkt, dass noch im letzten Jahr ein Drittel der gesamten EU-\u00d6limporte aus Russland kamen, bekommt man vielleicht eine gewisse Ahnung. Zum Jahresende k\u00f6nnte der Sprit drei Euro an der Zapfs\u00e4ule kosten. Es k\u00f6nnten aber auch vier oder f\u00fcnf Euro sein. <\/p>\n<p>Was h\u00e4tte das f\u00fcr Folgen? Allen voran w\u00e4ren genau diejenigen betroffen, die bereits heute einen gro\u00dfen Teil ihres verf\u00fcgbaren Einkommens f\u00fcr Kraftstoff ausgeben m\u00fcssen. Das sind generell B\u00fcrger mit niedrigem Einkommen, die auf ihr Auto angewiesen sind. Das sind aber auch B\u00fcrger mit mittlerem und sogar h\u00f6herem Einkommen, die auf dem Land leben, zum Arbeitsplatz pendeln m\u00fcssen und auch f\u00fcr private Zwecke ihr Auto nutzen m\u00fcssen. <\/p>\n<p>Wer heute beispielsweise als Pendler 70 Kilometer zur\u00fccklegen muss, zahlt bei einem Benzinpreis von 1,30 Euro, wie er im letzten Jahr \u00fcblich war, mit einem normalen Auto 2.912 Euro reine Spritkosten. Bei einem Benzinpreis von 2,30 Euro steigen die Kosten auf 5.796 Euro, bei einem hypothetischen, aber durch das \u00d6lembargo perspektivisch durchaus wahrscheinlichen Benzinpreis von 3,50 Euro w\u00e4ren es 8.820 Euro. Die monatlichen Mehrkosten liegen dann also bei rund 455 Euro. Und hier sprechen wir ja \u201enur\u201c \u00fcber die reinen Benzinkosten f\u00fcr den Arbeitsweg. Private Fahrten kommen hinzu und durch die \u2013 jedoch nicht ausschlie\u00dflich den Sanktionen zu verdankende \u2013 allgemeine Preissteigerung kommen noch weitere Mehrausgaben hinzu. Viele Arbeitnehmer k\u00f6nnen sich das gar nicht leisten, und diejenigen, die es sich leisten k\u00f6nnen, m\u00fcssen daf\u00fcr an anderer Stelle sparen. Leidtragende in zweiter Ebene sind damit vor allem die ohnehin bereits durch die Lockdown-Jahre gesch\u00e4digten Branchen Tourismus, Gastronomie und Einzelhandel. <\/p>\n<p>Die jetzigen sanktionsbedingten Teuerungen und mehr noch die zu erwartenden Preissteigerungen durch das \u00d6lembargo werden somit nicht nur zu einer Wirtschaftskrise, sondern auch zu sozialen Verwerfungen bislang ungekannten Ausma\u00dfes f\u00fchren, die vor allem die l\u00e4ndlichen Regionen treffen. Da mag es kaum verwundern, dass die Gr\u00fcnen, die ja die gr\u00f6\u00dften Treiber dieser Sanktionspolitik sind, ihre W\u00e4hlerklientel vor allem im urbanen, akademischen Bereich haben; also bei den B\u00fcrgern, die unter den jetzigen und kommenden Preissteigerungen im Vergleich am wenigsten zu leiden haben. <\/p>\n<p>Und warum das Ganze? Russland wird durch diese Sanktionen allenfalls minimal gesch\u00e4digt. Die Verluste durch die wegfallenden Lieferungen in die EU macht das Land \u00fcber die steigenden \u00d6lpreise bei seinen \u00fcbrigen Lieferungen in die L\u00e4nder, die kein Embargo verh\u00e4ngt haben, mindestens wett. Vielleicht nimmt Russland in Endeffekt sogar mehr Geld ein \u2013 das h\u00e4ngt letztlich nur davon ab, wie weit der Roh\u00f6lpreis steigen wird.  Wie kommt die Bundesregierung auf die absurde Idee, ihre eigenen B\u00fcrger bluten zu lassen? <\/p>\n<p>Die Antwort kann eigentlich nur darin bestehen, dass die Regierung hier nicht ihre eigenen, sondern fremde Interessen vertritt. Es gibt n\u00e4mlich auch absolute und relative Gewinner. Zu den absoluten Gewinnern geh\u00f6ren ganz klar die OPEC-L\u00e4nder. Sie k\u00f6nnen ihre Exporterl\u00f6se in bislang nicht gekannte H\u00f6hen steigern und die Deviseneinnahmen u.a. in der EU investieren. Sprich: Wir verkaufen unser Land. Wenn Sie das n\u00e4chste Mal lesen, dass irgendein Staatsfonds oder eine Beteiligungsgesellschaft aus den Emiraten, Katar oder Saudi-Arabien sich in Deutschland an einem Unternehmen beteiligt, Immobilien kauft oder sonstwie \u201einvestiert\u201c, fragen Sie sich doch einmal, wo das Geld daf\u00fcr herkommt. Einen Teil haben auch die Pendler aus Deutschland bezahlt. <\/p>\n<p>Der gro\u00dfe relative Gewinner sind jedoch die USA. Dort leidet vor allem die Landbev\u00f6lkerung zwar auch unter steigenden Energiepreisen, auf der anderen Seite sind die USA jedoch auch der gr\u00f6\u00dfte Erd\u00f6lf\u00f6rderer der Welt und auch beim Erdgas spielen sie ganz oben mit. Nicht der Farmer aus dem Mittleren Westen, aber die US-R\u00fcstungs- und \u00d6l-Konzerne sowie die Banken und Finanzkonzerne sind die gro\u00dfen Gewinner der Selbstmordpolitik Deutschlands und der EU. Das sollten sich vor allem diejenigen noch einmal durch den Kopf gehen lassen, die Albrecht M\u00fcllers Begriff <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=83789\">\u201eEinflussagenten\u201c<\/a> f\u00fcr eine \u00dcbertreibung halten. <\/p>\n<p>Titelbild: Jan von nebenan\/shutterstock.com<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg09.met.vgwort.de\/na\/c2e9c211fbe8464c897e6b9a69721de8\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz Ma\u00dfnahmenpaket und Tankrabatt bewegen sich die Spritpreise an deutschen Tankstellen auf einem historisch hohen Niveau. Die massiven Preissteigerungen sind direkte Folgen der von den westlichen Staaten verh\u00e4ngten Sanktionen gegen Russland. 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