{"id":93339,"date":"2023-02-02T15:32:22","date_gmt":"2023-02-02T14:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=93339"},"modified":"2023-02-09T14:50:18","modified_gmt":"2023-02-09T13:50:18","slug":"moegliche-lieferungen-von-westlichen-kampfflugzeugen-an-die-ukrainischen-streitkraefte-eine-realistische-militaerische-option","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=93339","title":{"rendered":"M\u00f6gliche Lieferungen von westlichen Kampfflugzeugen an die ukrainischen Streitkr\u00e4fte &#8211; eine realistische milit\u00e4rische Option?"},"content":{"rendered":"<p>Kaum haben sich Politiker und Medien im Zusammenhang mit der Lieferung westlicher Kampfpanzer an die Ukraine wieder einigerma&szlig;en beruhigt, wird mit einem eventuellen Export westlicher Kampfflugzeuge an die ukrainischen Streitkr&auml;fte bereits &bdquo;ein neues Fass aufgemacht&ldquo;. Wie schon bei den westlichen gepanzerten Waffensystemen stellt sich neben der politischen Dimension einer solchen Lieferung zun&auml;chst die Frage, ob es f&uuml;r die ukrainischen Piloten &uuml;berhaupt m&ouml;glich w&auml;re, westliche Flugzeugmuster zu fliegen und welche Voraussetzungen daf&uuml;r erforderlich w&auml;ren. Von <strong>J&uuml;rgen H&uuml;bschen<\/strong>.<\/p><p><em>Dieser Beitrag ist auch als Audio-Podcast verf&uuml;gbar.<\/em><br>\n<!--more--><br>\n<\/p><div class=\"powerpress_player\" id=\"powerpress_player_5402\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-93339-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/230202-Lieferungen-westlicher-Kampfflugzeuge-an-Ukraine-realistische-Option-NDS.mp3?_=1\"><\/source><a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/230202-Lieferungen-westlicher-Kampfflugzeuge-an-Ukraine-realistische-Option-NDS.mp3\">https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/230202-Lieferungen-westlicher-Kampfflugzeuge-an-Ukraine-realistische-Option-NDS.mp3<\/a><\/audio><\/div><p class=\"powerpress_links powerpress_links_mp3\">Podcast: <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/230202-Lieferungen-westlicher-Kampfflugzeuge-an-Ukraine-realistische-Option-NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_pinw\" target=\"_blank\" title=\"Play in new window\" onclick=\"return powerpress_pinw('https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?powerpress_pinw=93339-podcast');\" rel=\"nofollow\">Play in new window<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.nachdenkseiten.de\/upload\/podcast\/230202-Lieferungen-westlicher-Kampfflugzeuge-an-Ukraine-realistische-Option-NDS.mp3\" class=\"powerpress_link_d\" title=\"Download\" rel=\"nofollow\" download=\"230202-Lieferungen-westlicher-Kampfflugzeuge-an-Ukraine-realistische-Option-NDS.mp3\">Download<\/a><\/p><p><strong>Kampfflugzeuge der ehemaligen Sowjetunion in den Luftstreitkr&auml;ften der ehemaligen Warschauer-Pakt-Staaten, die heute NATO-Mitglieder sind<\/strong><\/p><p>Die nachfolgenden Zahlen basieren auf offenen Quellen und sind deshalb ggf. nicht in jedem Fall pr&auml;zise.<\/p><ul>\n<li>Bulgarien: 11 MIG-29 und 6 SU-25<\/li>\n<li>Rum&auml;nien: 15 MIG-21<\/li>\n<li>Slowakei: 10 MIG-29<\/li>\n<li>Polen: 28 MIG-29<\/li>\n<\/ul><p>Die tschechische Republik und Ungarn haben keine sowjetischen Kampfflugzeuge (mehr) im Bestand.<\/p><p><strong>Die Ukraine<\/strong> selbst verf&uuml;gte zu Kriegsbeginn &uuml;ber folgende sowjetischen Kampfflugzeugtypen: <\/p><ul>\n<li>43 MIG-29,<\/li>\n<li>12 SU-24,<\/li>\n<li>17 SU-25<\/li>\n<li>25 SU-27<\/li>\n<\/ul><p>&Uuml;ber die Einsatzbereitschaft der genannten russischen Flugzeugmuster in den jeweiligen Luftstreitkr&auml;ften liegen keine Erkenntnisse vor. <\/p><p><strong>Bestand oder Bestellung von US-amerikanischen F-16-Kampfflugzeugen in den ehemaligen Warschauer-Pakt-Staaten, die heute NATO-Mitglieder sind<\/strong><\/p><p>Auch die nachfolgenden Angaben basieren auf offen zug&auml;nglichen Quellen und k&ouml;nnen deshalb unvollst&auml;ndig sein.<\/p><ul>\n<li>Polen: 48 F-16<\/li>\n<li>Rum&auml;nien: 14 F-16<\/li>\n<\/ul><p>Au&szlig;erdem hat Bulgarien die ersten US-amerikanischen F-16 bestellt, dar&uuml;ber hinaus die Slowakei 14 F-16.*<\/p><p><strong>Verf&uuml;gbare US-amerikanische F-16 in Europa<\/strong><\/p><p>Au&szlig;er den F-16 in den genannten osteurop&auml;ischen NATO-Staaten wird dieses Flugzeugmuster in gro&szlig;er Zahl in sehr vielen westeurop&auml;ischen Luftstreitkr&auml;ften der NATO geflogen und nat&uuml;rlich auch in der US-Luftwaffe selbst auf ihren St&uuml;tzpunkten in mehreren NATO-Staaten. <\/p><p><strong>Grunds&auml;tzliche Probleme bei der Umschulung ukrainischer Piloten auf westliche Flugzeugmuster und zusammenfassende Bewertung<\/strong><\/p><p>Zu allererst muss gepr&uuml;ft werden, ob es in der Ukraine &uuml;berhaupt (noch) geeignete einsatzbereite Flugh&auml;fen gibt, die auch mit der erforderlichen Luftabwehr vor russischen Angriffen gesch&uuml;tzt sind.<\/p><p>Bevor danach &uuml;berhaupt weiter &uuml;ber die Umschulung ukrainischer Piloten auf westliche Flugzeugmuster diskutiert wird, sollte die Option eines Ringtausches gepr&uuml;ft werden, wie er im Zusammenhang mit der Lieferung von Kampfpanzern bereits praktiziert wurde, bevor man sich entschieden hatte, auch westliche Kampfpanzer direkt an die Ukraine zu liefern.<\/p><p>Im Klartext hie&szlig;e das: Osteurop&auml;ische NATO-Staaten &uuml;berlassen der Ukraine einsatzbereite Flugzeuge sowjetischer Bauart und erhalten im Gegenzug weitere US-amerikanische F-16, von denen sie bereits einige im Bestand haben. Auf Grund der gro&szlig;en Zahl von F-16 in den westlichen NATO-Luftstreitkr&auml;ften d&uuml;rfte das kein Problem sein, zumal die Flugzeuge ja sozusagen im NATO-Bestand blieben und sogar n&auml;her an der Ukraine stationiert w&uuml;rden.<\/p><p>Sollte man sich alternativ oder zus&auml;tzlich zu einem m&ouml;glichen Ringtausch f&uuml;r eine direkte Lieferung von US-amerikanischen F-16 oder anderer westlicher Kampfflugzeugmodelle an die Ukraine entscheiden, w&auml;ren die damit verbundenen Schwierigkeiten erheblich und nur schwer einzusch&auml;tzen. Das beginnt damit, dass die vorhandenen Baumuster der sowjetischen Kampfflugzeuge und die US-amerikanische F-16 aus Flugzeuggenerationen stammen, zwischen denen grunds&auml;tzlich entwicklungstechnisch sozusagen Welten liegen, nicht nur im Hinblick auf Bedienung und Flugeigenschaften, sondern vor allem, was die Avionik und die Selbstschutzeinrichtungen der Flugzeuge angeht. <\/p><p>Zus&auml;tzliche Herausforderungen w&uuml;rden sich f&uuml;r die ukrainischen Piloten aus der Bewaffnung der Luftfahrzeuge ergeben. Neben einer Bordkanone, &uuml;ber die auch sowjetische Baumuster verf&uuml;gen, k&ouml;nnen die westlichen Kampfflugzeuge mit vielen verschiedenen Bewaffnungskonfigurationen ausger&uuml;stet werden, u.a. zur Bek&auml;mpfung von Boden- und\/oder Luftzielen mit den unterschiedlichsten Arten von Raketen, aber auch mit speziellen Waffen zur Bek&auml;mpfung von Radareinrichtungen oder lasergesteuerten Bomben, die sich nach dem Abwurf selbst in mehrere Kilometer weit entfernte Ziele lenken, um nur einige Beispiele zu nennen. F&uuml;r die Einsetzung dieser unterschiedlichen Waffen ist eine gesonderte, fundierte Ausbildung erforderlich. Last, but not least wird f&uuml;r westliche Kampfflugzeuge auch eine bestimmte Infrastruktur auf den genutzten Einsatzflugh&auml;fen ben&ouml;tigt, u.a. f&uuml;r die Betankung, aber auch f&uuml;r die Wartung und Instandsetzung der Maschinen und das Anbringen der unterschiedlichen Bewaffnung.<\/p><p><strong>Politische Dimension<\/strong><\/p><p>Damit sind die wesentlichen milit&auml;rischen Aspekte beschrieben und bewertet, die aber im Vergleich zu der politischen Dimension einer Entscheidung zur Lieferung von westlichen Kampfflugzeugen deutlich nachgeordnet sind. Mit der US-amerikanischen F-16 &ndash; um die wahrscheinlichste Option zu nennen &ndash; w&uuml;rde der Ukraine ein Waffensystem zur Verf&uuml;gung gestellt, das &uuml;ber erhebliche Offensivf&auml;higkeiten verf&uuml;gt. Mit diesem Flugzeugtyp k&ouml;nnten auch Ziele bis weit ins russische Hinterland angegriffen werden. <\/p><p>Sollte man sich sogar entscheiden, an die Ukraine gelieferte westliche Kampfflugzeuge von NATO-Flugpl&auml;tzen starten zu lassen, weil ukrainische Flugpl&auml;tze nicht zur Verf&uuml;gung st&auml;nden oder die Gefahr best&auml;nde, dass diese von den russischen Streitkr&auml;ften angegriffen w&uuml;rden, bek&auml;me der Krieg eine v&ouml;llig andere Dimension. Damit w&auml;ren auch die letzten Zweifel beseitigt, ob sich die NATO im Krieg mit Russland bef&auml;nde, was die deutsche Au&szlig;enministerin ja bereits erkl&auml;rt hat.<\/p><p>Rein milit&auml;risch gesehen w&auml;re eine Lieferung von Kampfflugzeugen auf der Basis eines Ringtausches machbar. Auch eine Schulung ukrainischer Piloten auf ein westliches Flugzeugmuster w&auml;re grunds&auml;tzlich m&ouml;glich, w&uuml;rde aber vermutlich eher 12 als 6 Monate dauern, weil es ja nicht gen&uuml;gt, die F-16 fliegen zu k&ouml;nnen, sondern man muss auch in der Lage sein, sie unter Kriegsbedingungen mit der richtigen Bewaffnung taktisch einzusetzen.<\/p><p>Vor dem Hintergrund der aufgezeigten milit&auml;rischen Probleme und Ma&szlig;nahmen, die mit einer Lieferung von Kampfflugzeugen an die Ukraine verbunden w&auml;ren, muss politisch allerdings dringend davon abgeraten werden, weil davon ausgegangen werden muss, dass es in einem solchen Fall zu einer direkten bewaffneten Auseinandersetzung zwischen der NATO und Russland k&auml;me, die sich nicht auf die Ukraine begrenzen lie&szlig;e.<\/p><p>* Korrektur 9.2.2023: An dieser Stelle stand urspr&uuml;nglich, dass die Slowakei &uuml;ber 70 F-16-Flugzeuge verf&uuml;gen w&uuml;rde. Stattdessen handelt es sich darum, dass die Slowakei 14 F-16 V Block 70, NATO-Code &bdquo;VIPER&ldquo;, bestellt hat.<\/p><p>Titelbild: Volodymyr Vorobiov \/ Shutterstock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaum haben sich Politiker und Medien im Zusammenhang mit der Lieferung westlicher Kampfpanzer an die Ukraine wieder einigerma&szlig;en beruhigt, wird mit einem eventuellen Export westlicher Kampfflugzeuge an die ukrainischen Streitkr&auml;fte bereits &bdquo;ein neues Fass aufgemacht&ldquo;. 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